Противостояние 2 - Страница 59

- Товарищи... - Горбачев посмотрел на часы - товарищ Чебриков, в пятнадцать минут уложитесь?

- Да, товарищ генеральный секретарь.

Чебриков говорил как всегда сухо, даже нудно, уныло. Тон речи совершенно не вязался с тем, что он говорил - в ход шла главная артиллерия. Дальше, явно Шеварднадзе - не упустит возможности, потом, скорее всего Яковлев и наконец, как апофеоз всего - сам Михаил Сергеевич Горбачев. На часы Горбачев посмотрел специально - чтобы потом не дать слова или ограничить по времени. Хотя в принципе - время было.

Однако, Чебриков удивил своим выступлением. Вместо того, чтобы педалировать эту тему дальше - он "нажал на тормоза", возможно с какой-то далеко идущей целью.

- Товарищи. То, что произошло - иначе как чрезвычайным происшествием назвать невозможно. Факт вопиющий, репортаж о произошедшем видели многие, об этом говорят телекомпании и газеты по всему миру. Объяснить народу, почему так произошло мы не сможем, это будет воспринято как отговорки. Система ПВО, которая выстраивалась не годами - десятилетиями, на которую потрачены огромные суммы, в том числе и в инвалюте, в которой сконцентрирован все передовые достижения советской военной промышленности, показала свою полную несостоятельность. Но недостаточно просто взять и покарать кого-то, снять с должности, и посадить в тюрьму - так мы не решим проблему, товарищи. Надо как следует разобраться в этой истории, не торопясь и не делая скоропалительных выводов. Из материалов, которые у нас есть на сегодняшний день, становится ясно, что самолет изначально был засечен радарами, но дальше многое было сделано неправильно. Нужно разобраться - откуда вообще взялся этот Руст, помогали ли ему с нашей стороны или на Западе, и если помогали - то кто и с какими целями. Как самолет пропадал и вновь появлялся на экранах наблюдения, почему сразу несколько операторов систем ПВО приняли неправильное решение? Почему о нарушителе не было вовремя доложено наверх, почему тот же товарищ Колдунов, здесь присутствующий узнал от подчиненных о самолете только когда он совершил посадку на Красной площади. Кто из штабов армий и корпусов ПВО, из главного штаба ВО, штаба Московской зоны ПВО знал о пролете нарушителя и какие меры лон предпринял? И какие должен был предпринять по уставу? Каковы схемы согласования действий и подчиненности у нас в ПВО, правильны ли они? Кто виновен в произошедшем? И только потом, товарищи, мы сможем принять разумное и взвешенное решение о наказании виновных в произошедшем товарищей.

Внезапно, маршал Соколов вспомнил происшествие, которое удивительным образом совпадало с тем, что произошло несколькими днями ранее. Почти в деталях совпадало! Пятнадцатого мая сорок первого года в районе Белостока границу нарушил немецкий трехмоторный транспортник Юнкерс-52. Машина благополучно долетела до Москвы и приземлилась на военном аэродроме в Тушино. После приземления Юнкерса последовали чистки и репрессии: были арестованы начальник ВВС Красной Армии П.В. Рычагов, начальник управления ПВО Г.М. Штерн, командующий Прибалтийского военного округа А.Д. Локтионов, до того занимавший должность начальника ВВС Красной Армии, помощник начальника Генштаба по авиации Я.В. Смушкевич, командующий ВВС Московского военного округа генерал-лейтенант авиации П. И. Пумпур, а также бывший начальник Генштаба К.А. Мерецков и нарком вооружений Б.Л. Ванников. Все они, кроме помилованных начальника Генштаба К.А. Мерецкова и наркома вооружения Б.Л. Ванникова, были расстреляны в октябре 1941, когда уже шла война И это только самая верхушка, на самом деле арестованных и расстрелянных в ВВС были сотни!

Пятнадцатого мая сорок первого года!!!

Этот пролет обезглавил ВВСС перед самой войной! В военно-воздушные силы пришли люди, которые просто не могли ими управлять, многие были передвинуты снизу, но, извините, командовать истребительным звеном, это одно - а полком или даже дивизией - совершенно другое. И двадцать второго июня ни одна часть советских ПВО не смогла достойно встретить рвущихся через границу фашистских стервятников! В первые дни и часы, когда можно было сломить ситуацию в самом начале - имела место потеря управляемости, отсутствие взаимодействия и нормального командования. Соколов знал подлинные цифры и факты, и он знал что ни на одном из трех стратегических направлений вторжения, ни на севере, ни в центре ни на юге у фашистов не было ни численного, ни технического превосходства над РККА. Их можно было отбить с самого начала, но - истребители не прикрыли бомбардировщики, бомбардировщики не смогли сбросить бомбы на колонны вторжения, потому что были выбиты хозяйничающими в небе Мессерами, истребители и артиллерия ПВО не смогли прикрыть небо. Четыре года и двадцать с лишним миллионов человек - вот что стоило тогда стране это! И решение Сталина и полет этой транспортюги - все один к одному.

А если эти сейчас - хотят повторить?!

Морозом обожгло кожу. Это был мороз того самого зимнего февральского вечера, когда он едва не погиб под кабаньими клыками. Поваленное дерево, на котором так удобно сидеть, потрескивающий чуть в стороне костер, медный запах кабаньей крови. Сидящий напротив человек с кристально чистыми, не замутненными сивухой глазами, и его слова - одно немыслимей другого.

Если не мы - то кто? За нас - никто не разгребет. Надо самим.

Эти - ошиблись. Сами того не зная - они ошиблись. У каждого человека есть грань, шаг за которую опасен. Смертельно. Маршал Советского Союза Сергей Леонидович Соколов, воевал ту войну и помнил, как это было. А у тех, кто прошел через это и выжил, на всю жизнь осталась только одна цель, одна миссия - единая для всех выживших.